ποιότητας Κομμάτι τρυπανιών HDD & Πίσω γλύφανο εργοστάσιο

1. Ο καθαρισμός υδραυλικών εξαρτημάτων πρέπει να γίνεται σε ειδική πλατφόρμα καθαρισμού και όχι οπουδήποτε αλλού.2Το καθαριστικό διάλυμα επιτρέπει τη χρήση κηροζίνης, βενζίνης και υδραυλικού ελαίου με την ίδια μάρκα με το εργασιακό έλαιο υδραυλικού συστήματος.3Τα καθαρισμένα μέρη δεν πρέπει να σκουπίζονται με βαμβάκι, λινό, μετάξι ή συνθετικά υφάσματα για να αποφευχθεί η πτώση των ινών και η μόλυνση του συστήματος.4Μετά τον καθαρισμό των εξαρτημάτων του εργαλείου γεώτρησης, δεν πρέπει να τοποθετούνται απευθείας στο έδαφος, το τσιμεντένιο πάτωμα, το πάτωμα, το πάτωμα και το πάτωμα συναρμολόγησης.Θα πρέπει να τοποθετούνται σε δοχείο με καπάκι και να γεμίζουν με καθαρό υδραυλικό λάδι.5Είναι καλύτερο να λαμβάνονται προστατευτικά μέτρα για τα καθαρισμένα συστατικά και να διατηρούνται μακριά από την οξειδωτική ρύπανση.

Η υποχρεωτική συντήρηση των εργαλείων γεώτρησης είναι η πιο βασική απαίτηση για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του εξοπλισμού,που απαιτεί από το σχετικό προσωπικό να ενισχύσει την καθημερινή συντήρηση του εξοπλισμού για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν ανωμαλίεςΤο σχετικό προσωπικό θα πρέπει να επιθεωρεί τακτικά τον εξοπλισμό και να τηρεί αρχεία για την ειδική του κατάσταση.Οποιοσδήποτε μη φυσιολογικός εξοπλισμός θα πρέπει να αναφέρεται εγκαίρως και να αντιμετωπίζεται ανάλογα με τον βαθμό της ανωμαλίας.Ο εξοπλισμός που υπερβαίνει τη διάρκεια ζωής του θα πρέπει να καταργείται με τη βία για να μειωθούν ριζικά τα προβλήματα βλάβης του εξοπλισμού.η προηγμένη τεχνολογία ανίχνευσης θα πρέπει να χρησιμοποιείται στην υποχρεωτική συντήρηση των μηχανών και εξοπλισμούς γεωτρήσεων πετρελαίου για τον προκαθορισμό των βλαβών του εξοπλισμού, ελαχιστοποιεί τις απώλειες αποτυχίας εξοπλισμού και εξοικονομεί οικονομικά κεφάλαια για τις επιχειρήσεις. Παρόλο που ορισμένες αστοχίες εξοπλισμού γεώτρησης είναι δύσκολο να αποφευχθούν, πολλές από αυτές μπορούν να ελεγχθούν με τη χρήση λιπαντικών.έχει διαπιστωθεί ότι πάνω από το ήμισυ των σφαλμάτων στο εξοπλισμό γεώτρησης οφείλονται σε ανεπαρκή λίπανσηΩς εκ τούτου, για να εξασφαλιστεί η κανονική χρήση του εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιούνται λιπαντικά με λογικό τρόπο. Κατά τη διαδικασία χρήσης λιπαντικών, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι διαφορετικοί τύποι μηχανικού εξοπλισμού έχουν διαφορετικές διαμορφώσεις λιπαντικών,που απαιτεί από το αρμόδιο προσωπικό να επιλέξει το κατάλληλο λιπαντικό με βάση τη δομή του εξοπλισμού και τις φυσικές συνθήκεςΕπιπλέον, είναι απαραίτητο να επιλέγονται λιπαντικά με καλό αποτέλεσμα λιπαντικής και να εξασφαλίζεται ότι η προμήθεια λιπαντικών μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της καθημερινής συντήρησης και του χειρισμού έκτακτης ανάγκης του εξοπλισμού.,για να διασφαλιστεί ότι ο εξοπλισμός δεν φθείρεται.

Η φθορά λόγω κόπωσης είναι ο μηχανισμός φθοράς από την έλλειψη ή την διάβρωση της επιφάνειας των ράβδων τρυπών περιστροφικών εκσκαφικών μηχανών.που εκδηλώνεται κυρίως με τη μορφή μικροτσίμπησης και μικροδιατριβής κατά την διάβρωση χαμηλής γωνίαςΚατά τη διάρκεια της λειτουργίας του τρυπάνιου, η ταχύτητα περιστροφής είναι σχετικά υψηλή, ενώ η ταχύτητα περιστροφής είναι χαμηλή.και η σχετική ταχύτητα με το υγρό γεώτρησης είναι επίσης υψηλήΕάν η ιξώδεςτητα και το βάρος του υγρού γεώτρησης είναι υψηλά, η περιεκτικότητα σε άμμο είναι υψηλή και η γεώτρηση διεξάγεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα προκαλέσει σημαντική διάβρωση και φθορά στο σκοινί γεώτρησης. Η φθορά από το σβήσιμο είναι ένα φαινόμενο που προκαλείται από τη σχετική κίνηση εξωτερικών σκληρών σωματιδίων ή μικροκορυφών σκληρής επιφάνειας στην επιφάνεια των ράβδων τρυπανιών περιστροφικών εξορυκτών,με αποτέλεσμα την τριβή της επιφάνειας και την αποκόλληση του υλικού. Τα επιφανειακά χαρακτηριστικά των στήλων τρυπών των περιστρεφόμενων εξορυκτών είναι η ρήξη από τριβή, τα διαμήκη σημάδια τριβής, το τοπικό ξεφλούδισμα και οι ρωγμές.όπου πολλαπλές πλαστικές παραμορφώσεις οδηγούν σε κάταγμα και μικροκάταγμαΤο σύρμα τρύπησης είναι επιρρεπές σε σημαντική κάμψη υπό συνδυασμένες συνθήκες άγχους, με αποτέλεσμα σοβαρή τριβή μεταξύ των προεξέχων περιοχών και των στρωμάτων σκληρού πετρώματος.Το πάχος της επεξεργασίας ψύξης στην επιφάνεια της γραμμής τρυπού είναι γενικά 1 mmΌταν το στρώμα εξάντλησης ξεθωριάζει, ο ρυθμός φθοράς θα επιταχυνθεί στο μέλλον.η οποία αποτελεί εκδήλωση αβραστικής φθοράς. Μετά τη χρήση του κολάρου τρυπανιού για ένα χρονικό διάστημα, θα διαπιστώσουμε ότι θα υπάρχουν διάφοροι βαθμοί φθοράς, και φυσικά, κάποια φθορά είναι αναπόφευκτη.μπορεί να υπάρχει τριβή μεταξύ διαφόρων στοιχείων, οπότε δεν είναι έκπληξη να βλέπουμε φθορά.

Η εταιρεία μας έχει διάφορες προδιαγραφές για τρυπάνι, βαρύτητα τρυπάνι, και το τρυπάνι κολάρο πρώτες ύλες,που μπορεί να συντομεύσει τον κύκλο επεξεργασίας και να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις παραγωγής των επείγουσων αναγκών των πελατών για προϊόντα